ตัวแทนจำหน่าย นำเข้า เลื่อยโซ่ยนต์ STIHL

 เข้าสู่ระบบ - สมัครสมาชิก  


Webbord เลื่อยโซ่ยนต์ 

 
   Main webboard   »   STIHL X TREAM
 ย้อนกลับ  |  ตั้งกระทู้ใหม่  
Started by
Topic:   เทคนิคปรับแต่งคาร์บู  (Read: 43528 times - Reply: 26 comments)   
ก้อย

Posts: 0 topics
Joined: none

เทคนิคปรับแต่งคาร์บู
« Thread Started on 30/1/2553 23:38:00 IP : 118.172.123.92 »
 

อากาศกี่รอบ......

น้ำมันกี่รอบ.......

มีเทคนิคอย่างอื่นๆหรือป่าวคับ

ถามเรื่องท่อเก็บเสียงแบบ.. แบนหรือกลม อย่างไหนดีกว่า

 

 
   Link to Post - Back to Top

Bookmark and Share
  ความคิดเห็นเกี่ยวกับ: เทคนิคปรับแต่งคาร์บู
จำนวนข้อความทั้งหมด:  4
1
แสดงความคิดเห็น
บอย

Posts: 0 topics
Joined: none

ความคิดเห็นที่ 1  « on 1/2/2553 21:28:00 IP : 125.26.253.166 »     Edit Topic
Re: เทคนิคปรับแต่งคาร์บู
 

ปรับคาร์บูรุ่นใหนครับถ้า 070 คลายเข็มอากาศกับน้ำมันอย่างละรอบ อันนี้ตามคุ๋มือบอกมา...(ค่ามาตราฐาน)

แต่เวลาผมตั้งคาร์บูจะเอาเข็มน้ำมันเป็นหลักคลายออกมารอบเดียวพอ(เป็นการเซฟน้ำมัน) แล้วมาปรับอากาศดูอีกทีตอนเร่งแรงๆว่า รอบสม่ำเสมอหรือเปล่าก็ประมาณรอบกว่าๆนิดหน่อยฟังเสียงเอาถ้าเร่งแล้ววูบแสดงว่าอากาศไม่พอ แต่ถ้าเร่งแล้วเสียงรั่วๆ หมายความว่าอากาศมากไป

แต่จะคลายเข็มน้ำมันมากกว่านี้ก็ได้เครื่องจะแรงได้ใจแต่ซดน้ำมันขึ้นมาอีกนิด (ปรับแบบนี้เอาใว้ตอนล้มไม้ใหญ่)

ส่วนเรื่องท่อเก็บเสียงขอแนะนำว่า ท่อมากะเครื่องดีที่สุดเครืองไม่ร้อนด้วย แต่ถ้าจำเป็นต้องใช้ท่อเสียงแบบแบนจะดีกว่าแบบกลมเพราะแบบกลมมันเทอะทะเวลาตัดไม้ๆจะมาค่ำตรงท่อก่อนกระแทกแรงๆเสื้อสูบอาจแตกได้ ซื้อมาใช้แล้วครับใช้ไม่ถึง 10 นาทีพบปัญหาเลย เลยกลับไปใช้ท่อก้นหอยที่มากะเครืองดีกว่าดังไปนี้แต่ แรงกว่ากันเยอะ.....

 
   Link to Post - Back to Top

Bookmark and Share
Yagya

Posts: 0 topics
Joined: none

ความคิดเห็นที่ 2  « on 12/3/2555 14:57:00 IP : 202.47.88.238 »     Edit Topic
Re: เทคนิคปรับแต่งคาร์บู
 
Your post has lifted the level of detbae
 
   Link to Post - Back to Top

Bookmark and Share
แดน

Posts: 0 topics
Joined: none

ความคิดเห็นที่ 3  « on 18/7/2555 10:34:00 IP : 58.137.230.125 »     Edit Topic
Re: เทคนิคปรับแต่งคาร์บู
 

 

มาตรฐานการปรับคาร์บูสติล 070

The standard setting is 3/4 turns open for the low needle and 1 turn open for the high needle. For the speed screw, the setting is approximately 1 turn more after it touches the throttle lever.

1 เข็ม idle ตรงปากคาร์บู ปรับโดยหมุนไกเร่งให้แตะกัน(ตัวแบนๆที่เคลื่อนที่ได้เวลากดคันเร่งเครื่อง)หมุน idle เข้า 1รอบตามเข็มนาฬิกา(ห้ามเกิน เดี๋ยวเครื่องจะเร่ง และโซ่จะหมุน) 

2 เข็ม low speed (ตัวซ้ายมือ)ขันเข้าให้สุด ตามเข็มนาฬิกา(อย่าขันแรง )ขันพอตีงมือ แล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกา 3/4 รอบกว่านิดๆ(1รอบ เท่ากับ4/4 แบ่งได้4ช่อง)(มาทางซ้ายมือคุณ)

3 เข็ม high speed(ตัวขวามือ)ขันเข้าให้สุดตามเข็มนาฬิกา(อย่าขันแรง )ขันพอตืงมือ แล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกา 1 รอบกว่านิดๆ

(เครื่องติดแน่นอนครับ รุ่น สติล 070)

 
   Link to Post - Back to Top

Bookmark and Share
Cosmin

Posts: 0 topics
Joined: none

ความคิดเห็นที่ 4  « on 12/11/2555 23:52:00 IP : 84.253.22.121 »     Edit Topic
Re: เทคนิคปรับแต่งคาร์บู
 
Surrpsiignly well-written and informative for a free online article.
 
   Link to Post - Back to Top

Bookmark and Share
 
1
Reply topic :: แสดงความคิดเห็น
ชื่อผู้โพสต์:  เช่น John
ภาพไอคอน:
icon
แปะรูป:
 
รายละเอียด:
Emotion:




Security Code:
Verify Code 
 
   Bookmark and Share
   Main webboard   »   STIHL X TREAM
 ย้อนกลับ  |  ตั้งกระทู้ใหม่  

 
พูดคุยสอบถาม  
ขั้นตอนเริ่มต้นการใช้งาน เลื่อยยนต์ STIHL   Admin801338609/8/2552 13:13
 
ยินดีต้อนรับเข้าสู่ www.stihlpowertool.com   Administrator7611694120/7/2552 16:41
 
ใบอนุญาตนำเข้าครับ  Administrator488349117/7/2552 14:04
 
VIP Escorts in Ahmedabad  Rupali09824/7/2560 14:25
 
อ่านทั้งหมด ...


Online: 5 Visits: 3,926,485 Today: 86 PageView/Month: 27,607